Očekivano, većina novosti ovih će dana biti vezana uz salon automobila u Detroitu koji je otvoren između 14. i 27. siječnja. Tako je jedan od zanimljivijih noviteta na ovom salonu predstavio i Volkswagen.
CrossBlue je veliki SUV s tri reda sjedala, namijenjen prvenstveno tržištima Kanade i Sjedinjenih država. No, premda su cijene goriva tamo i dalje osjetno niže nego li na Starom kontinentu, VW se pobrinuo svoj koncept opremiti štedljivim Plug-in hibridnim dieselsko-električnim pogonom.
Takav pogonski sklop kombinira 2-litreni dieselski motor s dva električna motora što jamči kombiniranu snagu od 306 KS te zastrašujućih 700 Nm najvećeg okretnog momenta. U svakom slučaju, to bi trebalo biti dovoljno da pokrene u potpunosti opterećeni CrossBlue! Turbodiesel razvija 190 KS, prednji električni motor 40 kW (54 KS), a stražnji 85 kW (116 KS).
Za prijenos sve te snage i okretnog momenta zadužen je 6-stupanjski DSG mjenjač s dvije spojke. Opisani pogon i prijenos u stanju su ubrzati volkswagenov hibridni koncept do 100 km/h za 7,5 sekundi, dok najveća brzina iznosi 204 km/h (120 km/h isključivo s električnim pogonom). Volkswagen jamči prosječnu potrošnju novog koncepta od tek 2,1 l/100 km, dok autonomija isključivo s električnim pogonom iznosi 33 km.
Dimenzije Volkswagena CrossBlue iznose 4987 x 2015 x 1733 mm. Iza trećeg reda sjedala dostupno je 335 dm3 prtljažnog prostora (dužine od 600 mm), a preklapanjem trećeg reda obujam raste na 812 dm3 (1387 mm). Konačno, preklapanjem drugog i trećeg reda sjedala obujam prtljažnika povećava se na gotovo 2000 dm3 (2230 mm). Za prijevoz posebno dugih predmeta VW je predvidio i preklapanje sjedala suvozača čime se ukupna dužina povećava na 3110 mm.
Novi volkswagenov koncept napravljen je na modularnoj platformi MQB, a postavljen je na 21-colne lijevane naplatke s gumama dimenzija 285/45. Koncept prikazan u Detroitu opremljen je sa šest sjedala, no produkcijska će ih izvedba najvjerojatnije imati sedam. Datum ulaska u proizvodnju, za sada, nije najavljen.
CrossBlue je veliki SUV s tri reda sjedala, namijenjen prvenstveno tržištima Kanade i Sjedinjenih država. No, premda su cijene goriva tamo i dalje osjetno niže nego li na Starom kontinentu, VW se pobrinuo svoj koncept opremiti štedljivim Plug-in hibridnim dieselsko-električnim pogonom.
Takav pogonski sklop kombinira 2-litreni dieselski motor s dva električna motora što jamči kombiniranu snagu od 306 KS te zastrašujućih 700 Nm najvećeg okretnog momenta. U svakom slučaju, to bi trebalo biti dovoljno da pokrene u potpunosti opterećeni CrossBlue! Turbodiesel razvija 190 KS, prednji električni motor 40 kW (54 KS), a stražnji 85 kW (116 KS).
Za prijenos sve te snage i okretnog momenta zadužen je 6-stupanjski DSG mjenjač s dvije spojke. Opisani pogon i prijenos u stanju su ubrzati volkswagenov hibridni koncept do 100 km/h za 7,5 sekundi, dok najveća brzina iznosi 204 km/h (120 km/h isključivo s električnim pogonom). Volkswagen jamči prosječnu potrošnju novog koncepta od tek 2,1 l/100 km, dok autonomija isključivo s električnim pogonom iznosi 33 km.
Dimenzije Volkswagena CrossBlue iznose 4987 x 2015 x 1733 mm. Iza trećeg reda sjedala dostupno je 335 dm3 prtljažnog prostora (dužine od 600 mm), a preklapanjem trećeg reda obujam raste na 812 dm3 (1387 mm). Konačno, preklapanjem drugog i trećeg reda sjedala obujam prtljažnika povećava se na gotovo 2000 dm3 (2230 mm). Za prijevoz posebno dugih predmeta VW je predvidio i preklapanje sjedala suvozača čime se ukupna dužina povećava na 3110 mm.
Novi volkswagenov koncept napravljen je na modularnoj platformi MQB, a postavljen je na 21-colne lijevane naplatke s gumama dimenzija 285/45. Koncept prikazan u Detroitu opremljen je sa šest sjedala, no produkcijska će ih izvedba najvjerojatnije imati sedam. Datum ulaska u proizvodnju, za sada, nije najavljen.
Izvor: autonet.hr
No comments:
Post a Comment